Для заделывания щелей на автомобильных или аэродромных дорожных покрытиях, где требуется идеально гладкая поверхность, применяются особые ремонтные смеси. Трещины на асфальтобетонных или цементобетонных поверхностях должны выдерживать значительные нагрузки.
На автотрассах и взлетных посадках ремонт происходит в короткие сроки. Для реализации таких задач разработана мастика Брит. Для затвердевания этого вещества, обладающего герметизирующими, водоотталкивающими свойствами, а также способного выдерживать механические нагрузки, потребуется не более 30 минут. Заделочный материал обладает принципиально новым потенциалом, способствующим выполнению сложных задач.
Особенности мастики марки «Брит»
На гоночных трассах и взлетных полосах не должно быть трещин. Чтобы их устранить, необходима смесь, способная проникать в узкие щели и в максимально короткий срок затвердевать до монолитного состояния. Мастике торговой марки «Брит» характерна малая вязкость в холодном состоянии. За счет этого она заполняет технические пустоты любой глубины, в результате чего достигается их абсолютная водонепроницаемость.
Дополнительные параметры, которые делают данный материал незаменимым, – это морозо- и теплостойкость при сильнейшей адгезии с асфальтобетонными основами. Эластичная масса проникает вглубь обрабатываемой трещины и расползается на поверхности, сглаживая неровности. При сильном охлаждении застывшая смесь не трескается, при нагреве не липнет и не деформируется.
Преимущества применения мастики «Брит»:
-
полная водонепроницаемость;
-
быстрое нанесение и заполнение пустот, высыхание;
-
отсутствие необходимости подогрева при использовании;
-
полная экологическая безвредность для окружающей среды и людей;
-
термостойкость;
-
универсальность, проявляющаяся при обработке сложных участков;
-
полная адгезия с дорожными основаниями из любых материалов.
Кроме того, ремонт с применением материала марки «Брит» выгоднее, чем укладка асфальта или бетона с привлечением спецтехники. Обработанные поверхности быстро сохнут и готовы выдерживать максимальные нагрузки, не деформируясь под механическим давлением. Особенно ценным свойством мастики является то, что она перекрывает и выравнивает разноуровневые стыки.
Технология применения материала
Для выполнения монтажных работ подогревать вещество не требуется, как и удалять остатки предыдущего герметика. Оно уже готово к заделке щелей любой глубины. Чтобы материал приклеился, необходима продувка сжатым воздухом участка для удаления пыли. Мастика может применяться и на влажных основах, что не скажется на стойкости затвердевшей массы.
Если требуется наносить большое количество вещества, это делается в несколько этапов. Толщина одного слоя должна составлять 2–4 мм. Для полного высыхания пласта понадобится 30 минут. Уже через полчаса после оперативного ремонта транспортные средства получат разрешение на перемещение по обработанным поверхностям.
